隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，跨境物流產(chǎn)業(yè)以強勁的發(fā)展勢頭實現(xiàn) 了迅速增長，具備強大品牌影響力的大型跨境物流企業(yè)也相繼涌現(xiàn)出來。 我國跨境物流行業(yè)目前仍存在著較大的發(fā)展空間。2015年，我國社會跨境物流 總額超過了200萬億元，預計到2020年這一數(shù)字將增長為360萬億元，發(fā) 展前景十分廣闊。近年來，創(chuàng)業(yè)者大量涌入跨境物流領域，投融資集中爆發(fā)， 成為全球跨境物流市場中最活躍的區(qū)域之一。

    當然，在世界經(jīng)濟持續(xù)低迷的背景下，各國進出口貿(mào)易大幅度縮水， 我國的跨境物流市場發(fā)展也面臨著諸多困境，雖然市場規(guī)模整體處于增長狀態(tài)， 但增速大幅度下滑已經(jīng)是不爭的事實。但這并不影響跨境物流產(chǎn)業(yè)成為投融資 機構(gòu)關注的焦點，進入2016年以來，跨境物流企業(yè)融資接連發(fā)生，融資金額小 的數(shù)百萬元，大的達到上億元甚至上百億元。 據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年國內(nèi)的跨境物流企業(yè)融資事件共有42個， 總?cè)谫Y金額達到了740億元以上。這在大量創(chuàng)業(yè)企業(yè)集體死亡、資本紛紛 中途退出的時代背景下，無疑為跨境物流產(chǎn)業(yè)的相關從業(yè)者提供了足夠的信心。 從融資企業(yè)的類型來看，資本巨頭對貨運O20企業(yè)更為青睞；快遞企 業(yè)的融資事件雖然屈指可數(shù)，但其融資金額卻十分龐大。隨著跨境物流產(chǎn)業(yè)信息 化建設進程的進一步加快，無論是“互聯(lián)網(wǎng)+跨境物流”模式，還是“跨境物流+互 聯(lián)網(wǎng)”模式，都吸引了大量的企業(yè)進行嘗試。

    如果對42家進行了融資的跨境物流企業(yè)進行細分，可以將它們歸為快遞、 同城配送、貨物運輸及社區(qū)終端四個類型，其中貨物運輸企業(yè)的數(shù)量相對 較多。據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國公路運輸市場的規(guī)模約為4萬億元， 顯然，這些企業(yè)想在這一前景廣闊的細分市場掘金。 快遞行業(yè)的發(fā)展則在很大程度上得益于電商產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。

    未來隨 著電商向四五線城市拓展及農(nóng)村市場的渠道下沉，快遞行業(yè)還將保持高速增長，預計到2020年快遞業(yè)務量將突破200億件。 針對如何深度挖掘跨境物流市場的潛在價值，解決跨國配送、“最后一公里” 配送等方面的問題，目前國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者及企業(yè)正在積極嘗試。未來，跨境物流 行業(yè)將會迎來以下幾個重大發(fā)展機遇。 機遇一，在移動互聯(lián)網(wǎng)的支撐下，跨境物流行業(yè)信息不對等的局面將會被 打破，信息資源的流通將更加順暢。 機遇三：智慧跨境物流將會成為未來的主流模式。目前許多國內(nèi)跨境物流企業(yè) 都在積極嘗試搭建智慧跨境物流體系，促進各個環(huán)節(jié)的自動化及智能化，減少 人力資源的消耗。 機遇三，農(nóng)村電商、跨境電商等新興電商模式會進一步提升跨境物流需求。

     以農(nóng)村電商為例，目前阿里、京東等都在積極推廣渠道下沉戰(zhàn)略，前者提 出了“千村萬縣”，后者提出了“3F戰(zhàn)略”（工業(yè)品進農(nóng)村戰(zhàn)略、農(nóng)村金融 戰(zhàn)略和生鮮電商戰(zhàn)略），再加上國家利好政策的不斷出臺，農(nóng)村電商的發(fā)展 形勢一片大好，這必然會進一步帶動跨境物流需求的進一步增長。 機遇四，純服務性質(zhì)的第四方及第五方跨境物流企業(yè)將會大量涌現(xiàn)。在其 幫助下，跨境物流技術及相關資源可以得到更高程度的整合，客戶可以享受到 更為專業(yè)、高效的跨境物流服務解決方案。